SINOBILE新能源汽车保险丝0HEV500-32A用电设备保护元件 高压熔丝

目前从事BMS的有三类公司，整车厂、电芯厂和第三方BMS，国内整车厂代表主要是BYD，电芯厂的BMS和PACK主要集中在客车领域，技术水平相对较低，专业第三方公司集中在乘用车和专车领域，技术水平明显要高。

　　如华霆动力创始团队来自于特斯拉，技术实力在国内****，客户聚焦为乘用车(江淮为主)。

　　关于行业发展趋势，我们认为：电池管理系统核心技术在于软件，电芯为电化学行业，从事BMS等软件技术开发或存在较大难度，其核心竞争力在于利用规模化降低成本，并提供高度标准一致的产品，与BMS和PACK行业定制属性存在较大差异，进入BMS和PACK行业不利于发挥其优势。

　　少数全产业链一体化的整车厂能掌握BMS技术，自己生产或无成本优势，参考汽车电子行业格局，整车几乎不参与汽车电子的制造，都由博世等专业供应商完成。我们认为未来BMS和PCAK将主要由专业第三方公司主导供应，并与整车厂形成良好的合作关系。